Piloto de Viento South Atlantic S-500

Descripciónn.
El S 500 es un timon autonomo. No se conecta al timon del barco. El modulo de servo pendulo se conecta a un timon auxiliar. El S 500 es un efectivo timon de fortuna.

Designado para barcos. barcos con cockpit central,
- barcos con timon hidraulico,
- barcos con rueda y cockpit a popa,
- barcos que requieran la mayor eficiencia posible que un piloto de viento pueda proporcionar,
- Skippers que deseen el mejor rendimiento posible.

El S 500, puede girar su pala unos 45°. Los pilotos de doble pala son sumamente eficientes ya que el sistema opera: Sin cabos sobre cubierta. La pala del servo y la pala auxiliar trabajan de forma solidaria. La pala auxiliar es sumamente eficiente ya que la rueda principal se utiliza para balancear el barco.

Ventajas
Veleta regulable para viento fuerte o débil
Fácil puesta en servicio y fuera de servicio incluso con carga
Ajuste del rumbo - manual
Timón oscilante rebatible, +-170 grados
Protección contra la sobrecarga para el timón –
Timón puede desmontarse muy fácilmente

Montaje
Sistema de soporte variable
Sujeción sin esfuerzos – de acuerdo con la curvatura del espejo,
4 bulones para el montaje, 1 bulon para desmontar

Transmisión de fuerza
Mediante cabos a la caña, traba por mordaza
Barra transversal opcional para configuraciones de popa difíciles

Materiales
Aluminio resistente al agua de mar, anodizado duro Rodamientos de óxido polimetilénico, politetrafluoretileno Pala de Timón servo asistido, madera con recubrimiento epoxi Veleta en madera contrachapeada grado marino de 6mm

Peso
ca. 34 Kilos

Rodamiento
Utilizamos rodamientos de deslizamiento, están libres de mantenimiento y tienen una marcha suave. ¡La demanda de rodamientos de recambio es prácticamente NULA!

Material y Garantía
South - Atlantic utiliza , una aleación 100% resistente al agua del mar. además, este material se somete a un anodizado duro! South - Atlantic concede una garantía de por vida contra daños en el material.

Timón de viento y piloto automático
¡Casi el 100 % de los compradores de timones de viento tenían antes de la compra un piloto automático a bordo!
¡Con ambos sistemas montados, el timón de viento se utiliza en casi un 90% de los casos!
¡Cuando un barco navega a vela, su piloto de viento gobierna !

Materials
" Sea water resistant aluminium,
" POM bearings.
" Servo rudder, Wood made up with [epoxy]
" 6 mm Marine AW100 wooden vane

Bearings
"We use sliding bearings: they need no upkeep and run softly.
Demand for spare bearings is almost man-existing!

Peso
ca. 30 - 35 Kilos

Eslora

Serie S 500 K:       < 10.00 m / 33 ft
Serie S 500 K II:    < 11.00 m / 36 ft
Serie S 500 G:       < 11.50 m / 38 ft
Serie S 500 G II:    < 12.60 m / 42 ft

Desplazamiento del Barco
Serie S 500 K:         < 5.000 kg
Serie S 500 K II:      < 7.000 kg
Serie S 500 G:         < 8.000 kg
Serie S 500 G II:     < 10.000 kg

 

Compra Anticipada

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    Condiciones: 40 % al ordenar Pago completo antes del envío.

 

 

Lista de Precios:
South Atlantic Precios               (sin IVA)
South Atlantic Serie S-500 K 3041,00 € *      (+-3545 USD)
South Atlantic Serie S-500 K II 3237,00 € *      (+-3774 USD)
South Atlantic Serie S-500 G 3576,00 € *      (+-4184 USD)
South Atlantic Serie S-500 G II 3794,00 € *      (+-4423 USD)
South Atlantic S 500 units include:
* Standard Mounting.
* 1 Air foil.
* 1 blade.
* Manual

 
Offshore Kit (solo recomendable en cruces oceanicos)
* 1 Windvane(1)
* 1 Rudder,
* Bearings for windvane,    shaft
Términos: Seña 30 % por orden. Pago completo antes del envío.         Leer>>>
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    1. Precios, design, and specifications: are subject to change without notice. Neither manufacturer nor seller shall be liable for any damage to the yacht, persons, or property due to failure of the Self steering or misuse of the same.
      Precios include fright. However, local and international taxes on the product have to be paid. Terminos y Condiciones de Venta>>>

Oferta valida hasta 31- 12- 2018 *.

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