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  • Pilotos de Servo-Péndulo

    Los pilotos de servopéndulo son el principio más ampliamente probado. Este principio ofrece un gran equilibrio sensibilidad-fuerza y ​​es ligero.

    En este tipo de piloto de viento, el eje del timón se mueve lateralmente (oscilación), dependiendo de la señal de las veletas y también de la posición del timón. Las servofuerzas aquí suelen ser suficientes para mover con seguridad el timón principal de barcos de hasta 30 t (toneladas). Para lograr este objetivo es indispensable una transmisión adecuada del timón y lo ideal será dirigirlo mediante el timón.

  • Timón Auxiliar servo...
    Un sistema de timón auxiliar como el South Atlantic S 500 o S 600 que hay en el 
    mercado es servoaccionado, lo que significa que emplean un servotimón para accionar
    el timón auxiliar. En lugar de líneas a la rueda/timón del barco para accionar el
    timón principal, están conectadas al timón auxiliar de la unidad.
    Los sistemas servoauxiliares dirigen directamente el barco con sus timones
    auxiliares.

  • Clase Globe 580
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